Megoldhatatlan az iskolások ingyenes szállítása – írja a Román Fuvarozók Szövetségének (FORT) csütörtöki közleményében.
Románia megtámadja az Európai Unió bíróságán a nemzetközi szállítást végző járművezetők munkakörülményeit is meghatározó európai mobilitási csomagot.
A külföldi, elsősorban romániai cégek jelentette konkurenciára panaszkodnak a magyarországi fuvarozók, akik szerint rengeteg megrendeléstől elesnek a nyomott árak miatt. A hazai fuvarozók, valamint az országos érdekképviselet azonban a számtalan közvetítő, elsősorban a speditőrök beiktatásával magyarázza az alacsony fuvardíjakat.
A NiT Hungary soron kívüli piacvédelmi konzultációt kezdeményezett július 9-ére az érintett szakhatóságok bevonásával, mert álláspontja szerint veszélyes árverseny tapasztalható a közúti árufuvarozásban, a magyarországi exportfuvarok mintegy harmadát áron alul viszik el a román fuvarozók – közölte a fuvaroz
Miután óriási pánikot okozott a közúti áruszállításban tevékenykedő vállalkozók körében a bukaresti kormány a 4-es katonai rendelet rájuk vonatkozó szigorával, jött a helyesbítés, hogy mégsem akarják 14 napos karanténba küldeni a kamionsofőröket.
„Gyógyszert, élelmiszert szállítunk többnyire, amire ilyenkor nagy szükség van” – mondta a Krónikának Veres Adrienn Kálmán. A kamionsofőrként dolgozó, Beszterce-Naszód megyei férfi a nyugat-európai állapotokról, a határátkelőkön tapasztaltakról mesélt lapunknak.
Klaus Johannis államfő kihirdette csütörtökön az alternatív szállítási tevékenységet szabályozó, 2019/49-es törvényt.
Nehézkes a kamionforgalom a román–magyar határon: a szállítók szövetsége szerint rekordhosszúságú, 25 kilométeres sorok alakultak ki, és emiatt tiltakozó akciókat fontolgatnak, amelyekkel akár a személygépkocsik átkelését is megakadályozhatják.
Nem tetszik a Közúti Fuvarozók Országos Szövetségének (UNTRR) a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó európai uniós irányelv, ezért azt kérik a román kormánytól, hogy ne ültesse azt gyakorlatba.
Az internetes fuvarmegosztók működését szabályozó joghézag felszámolása nélkül lépett hatályba csütörtökön Romániában az engedély nélküli üzletszerű személyszállítás leleplezését megkönnyítő rendelet.
Az ország minden szegletéből érkezett taxiktól sárgállott szerdán a bukaresti Győzelem tér – a szervező COTAR munkáltatói szövetség 5000 bérfuvarozót várt a kormánypalota elé, és a tér kora reggeltől fokozatosan megtelt.
Újabb taxistüntetést rendezett Bukarestben és az ország több nagyvárosában a közúti személyszállítási vállalkozásokat tömörítő COTAR konföderáció szerdán, az Uber és a hozzá hasonló internetes fuvarmegosztó cégek betiltását követelve.
A szállítók nem sztrájkoltak, hanem monopolhelyzetük megőrzése érdekében bojkottot hirdettek – nyilatkozta csütörtökön Lucian Şova szállítási miniszter.
Felfüggesztették a sztrájkot a román fuvarozók, csütörtökön 14 órától ismét közlekednek a távolsági buszok Romániában, miután a képviselőház közlekedési és infrastruktúra szakbizottsága beavatkozott a konfliktusba és a jövő hétre berendelte a minisztert a bizottság elé.
Úgy tűnik, nem közelednek az álláspontok: a fuvarozók továbbra is a megyei és megyeközi buszjáratok piacát liberalizáló rendelet visszavonását várják a közlekedési minisztériumtól.
Miközben Bogdan Chiriţoiu, a Versenytanács elnöke is arra hívja fel a figyelmet, hogy nem biztosított a valós piaci verseny a személyszállító ágazatban, a fuvarozók tüntetnek, és munkabeszüntetéssel fenyegetőznek.
A korábban bejelentett három nap helyett végül csak kettőn vonulnak utcára a személyszállító vállalatok, és nem is 1000 buszt, hanem csak ennek felét mozgósítják a tiltakozó megmozdulásra.
Nagyszabású tiltakozó akcióra és a szállítás szüneteltetésére készülnek a szállítási vállalatok, szövetségek és szakszervezetek.
Látogatottsági adatok