Mercedes hidrogénnel

Az F-Cell meghajtásáról a legkorszerűbb üzemanyagcella-rendszer gondoskodik. Az autó kerekeit egy 136 lóerőt és 290 Nm forgatónyomatékot leadó elektromotor hajtja, amelyet egy 1,4 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátortelep lát el árammal. Az autó különlegességét az akkumulátorok feltöltése jelenti, ugyanis azt az autóba épített hidrogénalapú üzemanyagcella végzi.

A technológia lényege, hogy a nagy nyomás alatt tárolt hidrogén oxigénnel lép reakcióba, és ennek eredményeképp elektromos áram, illetve víz szabadul fel. Így az autó csupán párát juttat a levegőbe, káros anyagot egyáltalán nem. Az autó végsebessége 170 km/óra, egy teli tartály hidrogén 385 kilométeres hatótávolságot biztosít. Az autó új egységeit a padlólemezbe, illetve a korábbi üzemanyagtartály helyére szerelték be, így megmaradt a 416 literes csomagtér.

A Mercedes aktívan dolgozik az üzemanyagcellás járművek két fő problémájának az orvoslásán is. Az egyik, hogy az ilyen jellegű autók nehezen indulnak alacsony hőmérsékleten. A német gyár szerint a legkorszerűbb technológiáknak, illetve az intenzív tesztelésnek köszönhetően a Mercedes B-Class F-Cell mínusz 25 fokig indul gond nélkül, vagyis ebből a szempontból megegyezik a hagyományos Mercedes-típusokkal. A  hidrogénkutak számát növelendő a vállalat megállapodásokat kötött Hamburg és Stuttgart városvezetésével, illetve Kalifornia állammal is.