Együttműködik a Daimler, a Nissan és a Renault

A Daimler 3,1 százalékos részesedésre tesz szert a Renault és a Nissan cégekben, amelyek viszont egyenként 1,55 százalékos Daimler- paketthez jutnak. A Daimler új részvények kibocsátásával szerez 3,1 százalékos részesedést a Renault autógyárban, és megkapja a Renault Nissanban tartott részesedésének egy részét, a japán vállalat részvényeinek 3,1 százalékának megfelelően.

A Renault ennek ellenében 3,1 százalékos Daimler-csomagot kap, melynek felét, 1,55 százalékot átad a Nissannak 2 százalékos saját részvénycsomagért. A Renault Nissan-részesedése így 44,3 százalékról 43,4 százalékra csökken, a Nissan Renault-részesedése pedig 15 százalék marad. A felek kooperációs bizottságot hoztak létre, amelyet közösen elnököl a Renault–Nissan közös vezérigazgatója, Carlos Ghosn, valamint a Daimler vezérigazgatója, Dieter Zetsche. A kisautók gyártásában gyenge Daimler a Renault tapasztalataiból profitálhat, a Renault és a Nissan pedig a Daimler motorgyártás terén szerzett tapasztalatait hasznosíthatja az együttműködés keretében.

A három autógyár az elektromos autók, valamint személygépkocsik mellett könnyű haszongépjárművek gyártásában szerzett tapasztalatait is megosztja egymással, emellett közösen fejleszt és alkalmaz majd dízel és benzin üzemű motorokat. A megállapodás a következő generációs Smart és Twingo modellek fejlesztésében ölt majd konkrét formát, beleértve azok elektromos változatait, valamint a Smart és Twingo modellcsalád bővítését is, illetve az új modellek Mercedes-karakterisztikákkal ellátott prémium kategóriájú változatait. Az új modellek piaci bemutatása 2013-ban várható.

A Smart Fortwo modelleket a franciaországi Hambachban, a négyüléses kompaktokat pedig a szlovéniai Novo Mesto-ban lévő Renault üzemben gyártják majd. A Mercedes–Benz Vito kis haszongépjárművek alapján kifejlesztett új városi furgonmodellt a franciaországi Maubeuge-ben lévő Renault üzem készíti majd. A Daimler benzin- és dízelmotorjai átkerülhetnek a Nissan luxusszériájába, az Infinitibe, illetve a Renault–Nissan három- és négyhengeres dízel motorjait és hajtásláncát a Mercedes–Benz Vito haszongépjármű-család új modelljeiben hasznosítják.