2012. december 19., 12:122012. december 19., 12:12
Az év első 11 hónapjában a magánszemélyek az új autók 31 százalékát helyezték forgalomba, vagyis ez a kategória 55 százalékos esést mutatott 2011-hez képest. A január–november periódusban 25 százalékkal kevesebb, 66 834 új személyautót értékesítettek Romániában, míg a haszonjárművek forgalomba helyezése közel 5 százalékkal, 12 919 darabra csökkent.
Az APIA szerint továbbra is nagyon nagy a külföldről behozott használt járművek száma: 156 ezer személyautóval és 39 ezer haszonjárművel ez a szegmens 82, illetve 43 százalékkal nőtt 2011-hez képest. Gyakorlatilag minden Romániában eladott új autóra több mint két, külföldről importált használt jármű jutott, ezeknek pedig 44 százaléka 10 évesnél idősebb négykerekű.
A márkák közül november végéig a Dacia tudott a legtöbb, 18 346 új személyautót eladni; a román gyártót a Volkswagen (7550 darab), a Skoda (5932), a Ford (4431), a Renault (4428) és a Hyundai (3059) követi. Öszszességében a román gyártású autók eladása 32,6, míg az importból származó négykerekűek értékesítése 21,6 százalékkal esett vissza. A modellek rangsorát továbbra is a Dacia Logan vezeti (novemberben 821, a január–november időszakban 8975 eladott darabbal), majd a Dacia Duster, a Skoda Octavia, a Renault Clio és a Dacia Logan MCV következik.
Visszaesett a gyártás is: novemberben 23 százalékkal kevesebb, 29 958 járművet szereltek össze az országban, míg a 11 hónap alatt 308 089 négykerekű került le a futószalagokról, ami 3,2 százalékos a csökkenés 2011 hasonló időszakához képest. Ennek megfelelően a január–november időszakban 7,7 százalékkal, 309 104 darabra nőtt az export.
A Romániában jelen lévő gyártók mindezt olyan körülmények között érték le, hogy az Európai Unióban tovább gyengült az új autók piaca. Novemberben már zsinórban a 14. hónapban jegyeztek fel zsugorodást. Az európai autógyártók szövetsége (ACEA) összesítése alapján a novemberben forgalomba helyezett kocsik száma 926 486 volt, ami 10,3 százalékos csökkenés tavaly novemberhez viszonyítva.
Az idei első tizenegy hónapban az új autók eladása 7,6 százalékkal (11,25 millió darab) volt alacsonyabb az egy évvel korábbinál. A főbb piacok közül novemberben éves szinten Franciaországban (19,2 százalék), Olaszországban (20,1 százalék) és Spanyolországban esett vissza a legnagyobb mértékben az értékesített új kocsik száma. Németországban, Európa legnagyobb autópiacán az eladások 3,5 százalékkal csökkentek, ugyanakkor Nagy-Britanniában 11,3 százalékkal nőttek.
Novemberben csupán két gyártó ért el növekedést: a Hyundai Motor értékesítése 7,1, a BMW-csoporté 0,4 százalékkal bővült. A legrosszabb eredménye a Renault-nak volt novemberben: új autóinak eladása 27 százalékkal zuhant. A múlt hónapban a Volkswagen-konszern adta el a legtöbb új autót Európában, összesen 248 690-et, azonban ez is 2,5 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál. A Dacia novemberben 25,7 százalékkal kevesebb, 18 808 autót adott el az EU-ban, míg a 11 hónapot vizsgálva az európai átlagnál kisebb, 5,6 százalékos volt a visszaesés a 214 991 eladott négykerekűvel.
Az Európai Bizottság felkérte az EU-tagállamokat, hogy működjenek közre egy olyan egységes szabályozás kialakításában, amely elhárítaná a most meglévő akadályokat, amelyek akkor merülnek fel, ha valaki egy autót egy másik tagországban kíván forgalomba írni. Ennek egyik lépése a különböző regisztrációs adók egységesítése lenne, mivel az EB szerint az EU alapelveivel ellentétes az, hogy a jelenlegi rendszerek az EU-polgárok kettős adóztatásához vezetnek. Vagyis – a román gyakorlatnak is megfelelően – egy adott autó megvásárlását megadóztatják az első alkalommal, majd akkor is, ha egy másik országban ismét forgalomba helyezik. A regisztrációs díjak egységesítéséről szóló irányelvet még 2005-ben fogadták el, de még egyetlen tagország sem tett lépéseket ebbe az irányba. Az EB most egy munkacsoport felállítását határozta el, amelyik megvizsgálja annak lehetőségét, miképpen valósítható meg az egységes szabályozás. Addig is az EB a díjak csökkentését vagy teljes eltörlését javasolja. |