Több szempontból is történelmi járművet mutat be a BMW a márciusi Genfi Autószalonon: a 2 Active Tourer a német márka első egyterűje és első fronthajtású modellje, amelyben először használnak háromhengeres motort.
2014. február 19., 13:262014. február 19., 13:26
A 2012 óta több tanulmányverzióban is bemutatott típus sorozatgyártású változatának dizájnja nem sokban tér el a koncepciótól: a márka aktuális formanyelvezetét egy kompakt egyterűre alkalmazták a tervezők.
A 4342 mm hosszú, 1800 mm széles és 1555 mm magas jármű tengelytávja 2670 mm: a típus külső méretei hasonlóak a legfőbb konkurensnek számító Mercedes-Benz B-osztályhoz. Az ötüléses egyterű a harmadik generációs Minivel bevezetett új moduláris, fronthajtású platformjára épül, amelyet az X1 következő szériája is használ majd. A műszerfal hasonló az 1-es és a 2-es sorozat típusaihoz, de a belső tér jóval tágasabb; a csomagtartó alaphelyzetben 468 literes, és 1510 literesre bővíthető. Az alapkivitel mellett sport- vagy luxuscsomaggal rendelhető a modell.
Az értékesítés kezdetekor Európában három különböző turbófeltöltéses erőforrással kérhető az egyterű. A 218i Active Tourer változat meghajtásáról az új háromhengeres, 1,5 literes egység gondoskodik, amelynek legnagyobb teljesítménye 136 lóerő, átlagfogyasztása pedig 4,9 l/100 km. A másik benzines egység a 225i verziót hajtó négyhengeres, 2,0 literes motor: a 231 lóerő 235 km/órás végsebességet tesz lehetővé.
A 218d dízelmotorja szintén 2,0 literes, legnagyobb teljesítménye pedig 150 lóerő; a gyári adatok alapján ez a típus átlagban 4,1 litert fogyaszt 100 kilométeren. A háromhengeres és a dízel alapkivitelben kézi váltóval kerül forgalomba, felárért az előbbihez hat-, az utóbbihoz nyolcfokozatú automata váltó rendelhető. A 225i verziót nyolcfokozatú automata sebességváltóval kínálja a BMW. Később további erőforrásokkal bővül a kínálat és lesz összkerék-meghajtású xDrive verzió is.
Kiss Csaba
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!