A jövőből érkezett hibrid – Romániában is kapható a Lexus NX kompakt SUV

Megkezdődött a Lexus első kompakt SUV típusának forgalmazása Romániában: az NX egyelőre csak a 300h jelzésű hibrid kivitelben kapható.

Kiss Csaba

2014. november 06., 12:322014. november 06., 12:32

2014. november 06., 12:332014. november 06., 12:33

Az idei Pekingi Autószalonon bemutatott típus szinte változatlanul vette át az egy évvel ezelőtt Frankfurtban debütált koncepcióváltozat látványos dizájnját. A 4660 mm hosszú, 1845 mm széles és 1645 mm magas NX tengelytávja 2660 mm, aminek köszönhetően a helykínálat elöl és hátul is bőséges. A hibridverzió csomagtere alapesetben 555 literes (a benzinesé 580 liter), de akár 1600 literesre is bővítethető a gombnyomással lehajtható hátsó üléseknek köszönhetően.

A futurisztikus hangulat a műszerfal formavilágában is visszaköszön, miközben az anyagválasztás és a kidolgozás minősége megfelel a prémiumkategória elvárásainak. Akárcsak az alapfelszereltség, amely úgy múlja felül a konkurencia nagy részét, hogy az autó ára is kedvezőbb. LED-fényszórók, bőrborítású kormánykerék, elektromos rögzítőfék, hegymeneti elindulássegítő, 8 légzsák, 8 hangszórós audiorendszer, érintőképernyő, kétzónás automatikus klímaberendezés – csak néhány tétel az alapverziónak számító businesscsomag tartozékai közül.

A csúcsot a Luxury kivitel jelenti, amely többek között olyan tartozékokat kínál, mint az érintőpad-vezérlésű, 8 colos navigációs képernyő, az F-Sport bőrkárpit, a fűthető kormány és első ülések vagy a vezeték nélküli töltő. A hab a tortán az opcionálisan kérhető, 14 hangszórós, Mark Levinson prémium- térhatású audiorendszer, amelynek Clari-Fi technológiája kielemzi és feljavítja a digitális, tömörített zenei források minőségét.

Az NX300h fronthajtással is kapható (csakis Businees kivitelben), ebben a változatban egyetlen villanymotorral társítják a jól ismert, 2,5 literes, Atkinson-ciklusú belső égésű motort, míg az összkerekes verzióban egy további 68 lóerős elektromotor kapcsolódik a hátsó tengelyhez, amely szükség esetén késedelem nélkül adja le forgatónyomatékát. A rendszer összteljesítménye mindkét esetben 197 lóerő, a gyári adatok alapján pedig 5,3 liter az átlagfogyasztás 100 kilométeren.

A megfelelő komfortról és stabilitásról az új fejlesztésű lengéscsillapítók, valamint az adaptív futómű gondoskodik. A Lexus Drive Mode Select segítségével pedig a vezető a Normal, Eco, Electric, Sport és Sport+ üzemmódok között választhat, és a rendszer ennek megfelelően állítja a be a gázreakciók, valamint szervokormány karakterisztikáit.

Az aktív biztonsági csomag olyan tételeket tartalmaz, mint a körkamerás panorámamonitor, a teljes sebességtartományban működő adaptív tempomat, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, a holttérfigyelő, a hátsó keresztirányú forgalomfigyelő, valamint az új típusú kanyarvilágítás és a Head-Up Display rendszer.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei