2013. március 25., 13:002013. március 25., 13:00
A díjszabás értéke ugyanakkor a járművek fajtájától függően változik: a különböző nagyságú teherautót vezető sofőröknek száz kilométerenként 6–9 eurót, azaz 27–40 lejt, míg autóbuszok esetében mintegy 8 eurót, 34 lejt kell majd fizetni. Az árak az általános forgalmi adót (áfa/TVA) is tartalmazzák.
Az útügyi hatóság által nyilvánosságra hozott tervezet szerint az is valószínű, hogy a fontosabb sztrádaszakaszok esetében többet kell majd fizetni ugyanannyi távolság után. A Brassó és Comarnic közötti, 58 kilométer hosszú, vagy a Comarnic és Predeal közötti, 37 kilométeres szakasz használatáért például az említett díjszabások alapján 1–1,5 eurót kellene fizetni, ennél azonban biztosan többet kérnek majd a sofőröktől. A hatóságok szerint hasonlóan fontos, emiatt drágább lesz a Bukarest–Konstanca sztráda.
Ovidiu Silaghi volt közlekedési miniszter tavaly nyáron még úgy nyilatkozott: nincs reális indok az autópályadíj bevezetésére Romániában, hiszen a legtöbb szakaszt európai uniós támogatásból, alacsony szintű állami hozzájárulással építik. „Esetleg az észak-erdélyi autópálya esetében lehet erre ok, de ott sem vezetjük be, mivel ez diszkriminációnak minősülne, ha az európai pénzekből épített sztrádán nem alkalmaznánk, ezen pedig igen” – fogalmazott a korábbi tárcavezető.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A világ első, cseppfolyósított földgázt is felhasználó üzemanyag-befecskendezős motorjának gyártása kezdődött el Romániában. A HR12 LPG motort a vállalat Mioveni-i gyárában szerelik össze.
A 2023–2027-es uniós ciklusra szóló mezőgazdasági pályázatok zöme már megjelent, a Vidéki Beruházások Finanszírozási Ügynöksége (AFIR) azonban az év végén még négy újabb pályázatot hirdet meg 580 millió euró értékben.
Ilie Bolojan miniszterelnök szerint a koalícióban megállapodás született arról, hogy a második deficitcsökkentő csomagot öt részre osztják, így mindegyik érintett ágazatról külön-külön tervezet rendelkezik majd.
A gazdasági minisztérium képviselői szerdán közölték, hogy a jelentkezők nagy száma miatt csütörtöktől felfüggesztik az állami vállalatok vezetői pozícióira meghirdetett szelekciót.
A pénzügyminisztérium új tervezete szerint a korlátolt felelősségű társaságok (kft-k) minimális törzstőkéjének összegét a vállalkozás mérete szabná meg – közölte Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Az idei első félévben Románia 1,25 millió tonna kőolaj-egyenérték (toe) nyersolajat termelt, 103 200 toe-vel (7,6 százalékkal) kevesebbet, mint 2024 azonos időszakában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) kedden közzétett adataiból.
Idén ősztől 20 százalékkal több előlegfizetésben részesülnek az uniós alapokból a 27 tagországban tevékenykedő gazdák, erről az Európai Bizottság döntött.
Románia egyre feljebb kerül az európai üzemanyagárak rangsorában a jövedéki adó és az áfa emelése után, különösen a gázolaj esetében.
Egy nappal azután, hogy a legolcsóbb áramszolgáltató, a Hidroelectrica bejelentette, az ellátási ár emelkedése várható, Románia legnagyobb áramtermelője cáfol, és azt állítja, hogy nem fontolgat semmilyen áremelést.
Huszonnégy óra alatt több mint 600 önéletrajzot töltöttek fel a gazdasági minisztérium honlapjára az állami vállalatoknál vezetői pozíciók iránt érdeklődő szakemberek – közölte pénteken a szaktárca.
Látogatottsági adatok